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北京现代汽车轮胎压力传感器的工作原理

当前栏目:产品中心/发布时间:2019-05-24/阅读:

  目前,为了确保汽车驾驶的安全性,许多汽车轮胎都配备有压力传感器来检测压力的变化。据有关资料显示,轮胎压力达到合理值,不仅提高了驾驶安全性,而且节省了油耗。那么汽车轮胎压力传感器的工作原理是什么?

  轮胎压力监测系统有两种主要解决方案,直接系统和间接系统。

  直接轮胎压力监测系统通过使用安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量轮胎的气压,并显示和监测轮胎压力。当轮胎压力过低或泄漏时,系统会自动报警。

  间接轮胎压力监测系统通过汽车abs系统的轮速传感器比较轮胎之间的转速差,以达到监测轮胎压力的目的。这种系统的主要缺点是:

  1.不能显示每个轮胎的准确瞬时气压值;

  2.当同一轴或同一侧轮或所有轮胎压力同时降低时,不能发出警报;

  3.不能兼顾速度,检测精度等因素。

  直接胎压监测系统分为主动和被动。

  有源系统使用mems工艺在硅衬底上制造电容或压阻式压力传感器。压力传感器安装在每个轮辋上,信号通过射频传输。无线安装在驾驶室内。接收设备接收压敏信号,并且在某个信号处理之后,显示当前轮胎压力。

  有源技术的优势在于技术相对成熟,开发的模块可以应用于各种品牌的轮胎,但缺点也很突出。传感模块需要电池供电,因此存在系统使用寿命的问题。

  被动轮胎压力监测系统的传感器设计有表面声波。该传感器通过RF电场产生表面声波。当表面声波穿过压电基板材料的表面时,它会改变。声表面波的这种变化可用于知道轮胎压力的状况。虽然这项技术不是电池供电,但它需要将转发器集成到轮胎中,这需要每个轮胎制造商实施的通用标准。

  轮胎压力监测系统检测轮胎压力的异常情况,并且仅具有高分辨率以具有高精度。电池寿命有限,容量也受温度影响。为了提高系统的可靠性,传感器优选地能够被动检测。研究表明,使用轮胎压力传感器收集的信息,可以执行车辆悬架系统的故障监控,并且可以校准导航系统。因此,未来的汽车压力传感器应该是一种结合了各种功能的无源智能传感器。

  近年来,汽车传感器是增长最快,使用最多的传感器类型。国内汽车工业的发展刺激了汽车压力传感器的发展。先进的制造技术和工艺技术使传感器越来越高效,轮胎压力监测也越来越准确。

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