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北京现代汽车泄压阀

当前栏目:产品中心/发布时间:2019-05-28/阅读:

  泄压阀,又称安全阀,可根据系统的工作压力自动开启和关闭,一般安装在封闭系统的设备或管道上,以保护系统。当设备或管道中的压力超过泄压阀的设定压力时,压力释放自动打开,以确保设备和管道中介质的压力低于设定压力,以保护设备和管道免受压力影响。避免事故的发生。

  当驾驶带有涡轮增压器的汽车时,当加速踏板踩下时,油门打开,随着速度的增加,发动机将发出“en ..”声。发动机排出高温和高压废气能量以推动废气。当涡轮旋转时,当涡轮增压器运转时(即,涡轮以100,000rpm或更高的速度旋转),涡轮增压器压缩周围空气,增加发动机进气量并增强发动机动态。

  然而,当我们关闭油时,节气门开度迅速减小,直到它处于关闭的空转状态,即,发动机不需要进气,或者进气管中的气流在节气门处被阻挡。但就在这时,涡轮增压器并没有停止工作。由于惯性,涡轮增压器继续以超过100,000转/分钟的速度旋转。现在可以想到,此时的空气将继续被持续压缩到进气管中。如果这部分高压空气不能在进气管中及时移除,则进气管中的压力将迅速上升并且将发生加速。延迟,不满意的加速度和沉重可能导致油门损坏或进气管爆裂。

  此时,需要在进气管中安装减压装置,以在压缩之后从进气涡轮机中去除多余的高压空气。实际上,泄压阀是安装在进气管上的阀,用于控制增压压力。减压阀的打开和关闭由ECU(电子控制单元)操作的电磁线圈控制。 ECU将根据涡轮出口增压的压力做出判断。一旦压力超过临界值,螺线管将通电或断电以打开或关闭减压阀。

  当泄压阀关闭时,它基于确保进气管中的足够的进气压力。当阀门打开时,多余的气体可以释放到大气中,降低进气口的压力并保护发动机的进气管。因此,我们听到改装车上的“呲,sound”声是压力释放阀释放时的声音。

  实际上,改装车上的“吱吱声和粉碎”的声音对改善发动机的性能毫无意义,但它可以呈现出大的提升值的错觉。相对而言,增压值越大,从减压阀排出的空气越多,理论噪声越大。当汽车改装时,减压阀的声音会被放大,就像大型排气管一样。——非常酷,但没有实际效果。

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