北京现代汽车故障液压式制动系统制动有哪些常

          北京现代汽车液压制动系统制动器失灵的主要原因是:

　　（1）制动管或制动缸内有空气。

　　（2）制动踏板自由行程过大。

　　（3）更换制动主缸阀门或补偿孔和通气孔堵塞。

　　（4）主缸活塞和气缸磨损过度或杯子磨损或损坏。

　　（5）泵活塞和气缸磨损过多，或杯子磨损或损坏。

　　（6）油管或接头漏油。

　　（7）制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。

　　（8）制动衬块硬化，铆钉头暴露或油腻。

　　（9）制动鼓不圆。

　　故障排除:

　　（1）用脚踩下制动踏板。如果位置非常低并且踏板持续受压，则踏板位置逐渐上升，但感觉弱而弱，并且制动效果不好。这意味着制动系统中有空气并且应该排气。

　　（2）当制动器不在一只脚上工作时，当连续按下脚制动器时踏板位置逐渐增加，制动效果良好。这意味着踏板自由行程太大，或者制动蹄与制动鼓之间的间隙太大。检查踏板自由行程是否过大，如果不是太大，检查制动蹄与制动鼓之间的间隙。

　　（3）如果制动踏板持续踩踏，则可以抬起踏板位置，但是当压脚时，踏板会逐渐下沉。这表示制动系统或主缸中存在漏油现象。阀门没有紧闭。应该检查或修理。

　　（4）当踩下制动踏板时，踏板位置非常低，然后持续按下制动踏板，并且不能抬高踏板位置。该故障是主泵通风口或补偿孔堵塞。应该检查维修。

　　（5）如果踩下制动踏板，踏板高度符合要求，不会轻微下沉，但制动效果不好。这表示车轮制动器发生故障。此时，检查制动蹄是否硬化，是否有油，制动鼓是否圆形等。如有必要，轻轻制动硒鼓。

　　（6）如果上述检查仍然不好，检查制动液的质量以及油管是否凹陷或堵塞。

　　液压制动系统在制动时会偏离

　　当汽车制动时，如果两个车轮不能同时发挥相同的制动效果，则车辆不能停在直线上，这称为制动偏差。

　　制动期间偏差的主要原因:

　　（1）左右车轮制动蹄与制动鼓间隙不匹配。

　　（2）单个制动轮制动蹄上的油，硬化或铆钉暴露。

　　（3）车轮制动蹄材料不同，制动时制动力不同。

　　（4）单个泵中有空气，活塞运动不灵活，或杯子膨胀，管道堵塞。

　　（5）左右制动轮制动蹄弹簧之间的张力过大。

　　（6）左右轮胎压力差异太大。

　　（7）个别制动鼓不圆。

　　故障排除和故障排除:

　　（1）在行驶中使用制动器时，如果车辆向左偏转，则右制动器不工作；如果它向右倾斜，则左制动器不起作用。（2）当确定某个车轮工作不正常时，铲斗应首先调整制动蹄与制动鼓之间的间隙，以消除泵内的空气。如果仍然不起作用，则应拆卸制动缸并检查活塞。气缸和杯子等技术条件，以及管道是否畅通无阻。

　　（3）经过上述检修后，如果制动器仍在运转，则应检查并修理制动鼓。