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北京现代汽车故障液压式制动系统制动有哪些常

当前栏目:产品中心/发布时间:2019-06-02/阅读:

          北京现代汽车液压制动系统制动器失灵的主要原因是:

  (1)制动管或制动缸内有空气。

  (2)制动踏板自由行程过大。

  (3)更换制动主缸阀门或补偿孔和通气孔堵塞。

  (4)主缸活塞和气缸磨损过度或杯子磨损或损坏。

  (5)泵活塞和气缸磨损过多,或杯子磨损或损坏。

  (6)油管或接头漏油。

  (7)制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。

  (8)制动衬块硬化,铆钉头暴露或油腻。

  (9)制动鼓不圆。

  故障排除:

  (1)用脚踩下制动踏板。如果位置非常低并且踏板持续受压,则踏板位置逐渐上升,但感觉弱而弱,并且制动效果不好。这意味着制动系统中有空气并且应该排气。

  (2)当制动器不在一只脚上工作时,当连续按下脚制动器时踏板位置逐渐增加,制动效果良好。这意味着踏板自由行程太大,或者制动蹄与制动鼓之间的间隙太大。检查踏板自由行程是否过大,如果不是太大,检查制动蹄与制动鼓之间的间隙。

  (3)如果制动踏板持续踩踏,则可以抬起踏板位置,但是当压脚时,踏板会逐渐下沉。这表示制动系统或主缸中存在漏油现象。阀门没有紧闭。应该检查或修理。

  (4)当踩下制动踏板时,踏板位置非常低,然后持续按下制动踏板,并且不能抬高踏板位置。该故障是主泵通风口或补偿孔堵塞。应该检查维修。

  (5)如果踩下制动踏板,踏板高度符合要求,不会轻微下沉,但制动效果不好。这表示车轮制动器发生故障。此时,检查制动蹄是否硬化,是否有油,制动鼓是否圆形等。如有必要,轻轻制动硒鼓。

  (6)如果上述检查仍然不好,检查制动液的质量以及油管是否凹陷或堵塞。

  液压制动系统在制动时会偏离

  当汽车制动时,如果两个车轮不能同时发挥相同的制动效果,则车辆不能停在直线上,这称为制动偏差。

  制动期间偏差的主要原因:

  (1)左右车轮制动蹄与制动鼓间隙不匹配。

  (2)单个制动轮制动蹄上的油,硬化或铆钉暴露。

  (3)车轮制动蹄材料不同,制动时制动力不同。

  (4)单个泵中有空气,活塞运动不灵活,或杯子膨胀,管道堵塞。

  (5)左右制动轮制动蹄弹簧之间的张力过大。

  (6)左右轮胎压力差异太大。

  (7)个别制动鼓不圆。

  故障排除和故障排除:

  (1)在行驶中使用制动器时,如果车辆向左偏转,则右制动器不工作;如果它向右倾斜,则左制动器不起作用。(2)当确定某个车轮工作不正常时,铲斗应首先调整制动蹄与制动鼓之间的间隙,以消除泵内的空气。如果仍然不起作用,则应拆卸制动缸并检查活塞。气缸和杯子等技术条件,以及管道是否畅通无阻。

  (3)经过上述检修后,如果制动器仍在运转,则应检查并修理制动鼓。

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