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北京现代汽车火花塞常见问题如何处理

当前栏目:发动系统/发布时间:2019-04-22/加微信:bjxdqcpj/阅读:

  具有优异性能的火花塞可以改善车辆的动态性能。维护汽车时,要多注意火花塞的状况。

  通常,火花塞的使用寿命为15,000千米,长寿命火花塞的使用寿命不超过30,000千米。然而,许多车主的火花塞经常出现这样的问题,无法达到正常的使用寿命。

  火花塞烧蚀

  当车主发现火花塞的顶部有疤痕或损坏,并且电极熔化或烧蚀时,表明火花塞已被破坏。此时,应更换火花塞。在更换过程中,主人可以检查火花塞烧蚀的迹象和颜色的变化。该现象表明燃烧室中的温度太高。这可能是由于燃烧室中积碳过多造成的,导致气门间隙小,这可能进一步导致排气阀过热或冷却装置故障。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时,电极也会熔化,绝缘体看起来是白色的。通常,爆震燃烧是绝缘子击穿的主要原因。点火时间太早,汽油辛烷值低,燃烧室内温度过高,可能导致发动机爆震和燃烧。

  火花塞上有沉积物

  沉积物有时会粘附在火花塞绝缘体的顶部和电极之间。在严重的情况下,这可能会导致发动机故障。清洁火花塞后,车辆可以暂时正常运行,但很快就会出现类似的情况。事实上,火花塞中存在的沉积物仅是表面现象,这可能是车辆其他部件出现问题的迹象。当油性沉积物出现在火花塞上时,表明润滑油已进入燃烧室。如果单个火花塞上只有油性沉积物,则可能是由于阀杆密封件损坏造成的。如果火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明汽缸中的混合气体太浓。车主可以将发动机转速提高几分钟,以烧掉留在电极上的一层黑色烟灰。

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