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汽车制动器的分类

当前栏目:发动系统/发布时间:2019-04-29/加微信:bjxdqcpj/阅读:

  汽车制动器是产生阻碍车辆移动或移动趋势的力(制动力)的部件,并且还包括辅助制动系统中的减速装置。

  目前,汽车中使用的制动器几乎都是摩擦型,并且可以分为两种类型:滚筒式和盘式。

  鼓式制动器摩擦副中的旋转元件是制动鼓,其工作表面是圆柱形表面;盘式制动器的旋转元件是旋转的制动盘,其端面作为工作表面。

  鼓式制动器根据其不同的结构分为两种类型:双向自增力制动器,双颈制动器,领制动器制动器和双制动器制动器。制动效率依次降低,最低的是盘式制动器;但制动性能稳定性依次提高,盘式制动器最高。因此,通常使用盘式制动器。然而,为了提高制动效率,需要增加制动助力系统以使其成本高。因此,低端车一般采用前后鼓型。

  用于增加轮胎与地面之间摩擦系数的设备主要分为滚筒式和盘式。它也用于停车。滚筒式制动力强,但加热后制动力迅速下降;制动技术较大,制动力对于鼓式制动力不够,但在加热后仍能保持较好的制动,而先进的制动泵有6个制动泵,可以做好制动。它富有成效,因此现代汽车使用盘式制动器。

  汽车通常配备两个独立的制动机构:脚制动器和手制动器。

  使用制动器的目的是迫使汽车快速减速直至停止,或在下坡时保持一定的速度。此外,它还可用于将停放的汽车可靠地保持在适当位置而不会滑倒。在驾驶中,正确使用制动器不仅有助于确保驾驶的安全性,还有助于节省燃油,减少轮胎磨损并防止损坏零件。

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