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现代汽车配件 质量鉴别方法

当前栏目:新闻中心/发布时间:2018-12-12/加微信:bjxdqcpj/阅读:

  摘要:随着我国社会经济的发展, 人们的生活水平也得到了显著提高, 汽车数量在近几十年来显著增加。根据国家统计局数据显示, 在近几年的汽车事故中有13%以上是由于现代汽车配件质量不佳造成的。因此在选择现代汽车配件的过程中, 要加强对质量的管理。文中将针对现代汽车配件质量的鉴别方法展开研究。

 

  现代汽车配件作为汽车的重要组成部分, 对于汽车的整体质量以及运行性能等具有重要影响。为了保证汽车的行驶安全, 降低事故发生率, 在选购现代汽车配件时要通过科学的鉴别方式提高现代汽车配件的质量, 以提高汽车的安全性。

现代汽车配件 质量鉴别方法

  1 现代汽车配件中常见的问题分析

 

  1.1 空气滤芯故障问题

 

  空气滤芯的问题主要表现为原始阻力不符合国家规定或者汽车发动机的要求, 以及原始滤清效率不合格等问题。这主要是由于空气滤芯中的滤纸质量不符合要求或是制造工艺存在问题导致。空气滤芯关系到发动机运行时的进气量, 进而影响进气阻力的大小。如果进气量过小, 将会导致燃烧不充分, 进而导致发动机功率下降、油耗上升等问题, 严重者还会因燃烧不充分导致发动机的积碳问题。除此之外, 如果空气滤芯中的原始滤清效率不合格, 将会导致空气中的灰尘进入发动机中对其内部配件造成磨损, 影响发动机的机能, 降低其使用寿命。

 

  滤纸的质量直接关系到滤芯的质量, 因此在选择配件时需要关注滤纸的孔径大小、透气度以及抗水性等各种因素。其中滤纸的透气度与原始阻力呈正比, 透气度过大的滤纸容易吸收空气中的潮气, 从而导致滤纸吸水变长, 进而导致滤芯尺寸与周边部件不匹配, 最终导致汽车故障。在制造过程中, 造成滤纸故障的主要原因是制作工艺的速度、纸浆浓度以及上胶量等不符合标准, 导致滤纸的厚度和定量等与现代汽车配件相关标准不符。

 

  1.2 制动摩擦片故障问题

 

  制动摩擦片是保证汽车安全性的重要配件, 制动摩擦片的摩擦系数、磨损率以及相关规定允许的摩擦系数偏差都是决定制动性能的关键因素。在汽车使用过程中, 制动摩擦片的故障问题也主要集中在以上几点上。首先, 制动摩擦片的摩擦系数如果高于行业规定的系数, 就会导致摩擦力过大, 从而导致汽车在制动过程中发生制动器抱死的情况, 极易导致车辆方向失控。如果摩擦系数低于行业规定值, 则会因为摩擦力过小而导致制动失灵, 从而引发事故。除此之外, 如果制动摩擦片的磨损率不符合标准, 会导致制动器过度磨损, 缩短其使用寿命。

 

  1.3 制动鼓故障问题

 

  制动鼓对于汽车性能的稳定以及行驶安全都有着重要的现实意义, 其主要故障表现为制动鼓表面出现磨损、断裂或疲劳龟裂的情况, 这主要是由于制动鼓在汽车行驶过程中局部温度过高而导致的。当前, 很多用户为了避免制动鼓出现问题, 而为制动鼓洒水降温, 却反而加速了其龟裂。同时, 制动鼓故障也与制动鼓的生产材料有关, 如果其原材料的力学性能达不到生产要求, 在使用过程中就会导致制动鼓因为强度不够而出现断裂等严重问题。

 

  1.4 活塞故障问题

 

  活塞是汽车发动机中最为重要的配件之一, 在汽车制造以及使用过程中, 会因为活塞的浇筑工艺不符合规范或者是化学配比不科学等因素导致活塞出现故障。主要表现为活塞的金相组织不符合相关规定, 导致活塞在行驶过程中发生断裂;活塞的体积过大或过小, 与气缸不匹配导致拉缸, 影响发动机的性能。

 

  1.5 缸套故障问题

 

  缸套故障问题可以分为金相问题以及硬度问题, 主要表现为因为硬度不够导致发动机失效, 进而影响汽车的使用。造成这一故障的主要原因为缸套的生产工艺不符合相关规范, 以及缸套的加工设备精度较低等。

 

  1.6 气门故障问题

 

  气门故障问题同样会导致汽车发动机故障, 影响汽车的正常使用。具体表现为气门断裂或者是盘锥面跳动量不符合标准, 出现漏气、磨损等问题, 影响发动机的功率以及使用寿命。导致气门故障的原因主要是气门在生产过程中的过程控制精确度较低, 进而导致工艺设计问题, 造成气门生产质量不符合相关规定, 出现质量问题[1]。

 

  2 现代汽车配件质量的鉴别方法

 

  现代汽车配件是汽车的重要组成部分, 一个小配件的问题就有可能导致汽车发动机故障, 进而影响汽车的正常使用。因此在现代汽车配件选择过程中, 应加强对配件质量的鉴别, 当前比较常用的鉴别方法可以总结为“五看”、“四法”, 下文将对现代汽车配件质量的鉴别方法进行详细的阐述。

 

  2.1 五看

 

  2.1.1 商标

 

  在选择现代汽车配件时, 为了保证配件的质量, 首先就要查看现代汽车配件的商标。通过查看商标上的厂名、厂址、防伪标识等信息来初步判断现代汽车配件的真伪。这主要是因为当前现代汽车配件上的防伪标识需要利用硬印以及化学印记的方式来标记现代汽车配件的出厂日期、型号等基本信息, 实现了机械化生产, 因此防伪标志在打印过程中就会更加清晰整洁。防伪标识的伪造成本较高, 一些现代汽车配件仿造厂既没有足够的时间、也没有足够的资金去仿制防伪标识。因此, 仿造的现代汽车配件通常都没有防伪标识, 或者是防伪标识打印得很粗糙, 这是对现代汽车配件质量进行有效鉴别的第一步。

 

  2.1.2 包装

 

  由于现代汽车配件在安装过程中具有较高的精度要求, 为了保证配件在较长的销售过程中不会发生腐蚀或者变质等影响精度的问题, 通常会特别注意产品的包装, 例如使用不会发生化学反应的硬性透明塑料真空包装, 盒身上也有正规的防伪标识, 整体包装较为考究。相对来说, 假冒伪劣产品的生产厂家则不会花费大量资金在产品的包装上, 因此通过看现代汽车配件的包装也可以对配件的质量进行鉴别。

 

  2.1.3 文件资料

 

  在采购现代汽车配件时, 需要查看现代汽车配件中的相关文件资料, 例如用于辅助用户使用现代汽车配件的产品说明书, 正规的现代汽车配件都会配置一份产品说明书。查看进口现代汽车配件的海关报关资料也可以对其质量进行鉴别, 如果是一些假冒伪劣产品, 其报关单上的英文通常都存在语法错误或者语句不通顺等简单错误。

 

  2.1.4 表面处理

 

  这一鉴别方法是针对现代汽车配件中的金属配件所采用的。我们常说的表面处理工艺主要包括金属配件表面的电镀、电焊、高频热处理以及油漆等表面工艺手段。金属配件的表面工艺好坏, 对于配件的使用寿命和使用性能有着较大的影响, 因此正规厂家都会花费巨资来进行后期工艺建设。但是一些假冒伪劣生产厂家为了短期盈利, 往往忽视了对金属配件表面工艺的技术投入和资金投入。例如, 通过最简单的油漆工艺对比, 正规厂家的配件都是采用静电喷涂等先进的工艺手段, 假冒伪劣厂家还是采用传统的低成本油漆工艺, 前者的配件表面细腻有光泽, 后者则是暗淡无光亮, 用手抚摸配件表面也会有所感觉, 前者比后者更为细腻[2]。

 

  2.1.5 表面伤痕

 

  表面伤痕是在现代汽车配件生产过程中由于产品之间相互碰撞导致在配件非使用面留下的痕迹。正规厂家在生产现代汽车配件的过程中需要几十道工序的制作和打磨, 在其非使用面一定会留下诸多的表面伤痕。但是假冒伪劣厂家通常是一次浇筑成型, 因此表面伤痕几乎没有。

 

  2.2 四法

 

  上面说到的“五看”主要用于鉴别现代汽车配件的真假, 从而间接对现代汽车配件的质量进行鉴别。下文所说的四法则是直接对现代汽车配件的质量进行鉴别[3]。

 

  2.2.1 检视法

 

  (1) 检视现代汽车配件的硬度。硬度是衡量配件质量优劣的重要指标, 为了保证良好的强度, 避免配件在行驶过程中发生断裂, 引发严重的交通事故, 在对现代汽车配件进行选择时就应该加强对其硬度的检视。针对现代汽车配件硬度的检视可以在获得厂家同意后, 用钢锯去划, 如果无划痕, 就说明硬度较高, 反之则说明硬度较低。

 

  (2) 检视结合部位是否平整, 确保现代汽车配件表面没有毛刺、压痕等影响其使用精度的问题。

 

  (3) 检视配件在运输以及存放等过程中是否发生变形, 尤其是离合器中的摩擦片, 检查其是否发生翘曲, 以保证现代汽车配件的质量。

 

  (4) 检视总成部件是否缺件, 避免小部件漏装导致的汽车故障。

 

  (5) 检视转动部件的灵活性, 例如泵轴在转动过程中灵活无卡滞, 才可以保证现代汽车配件的质量。

 

  2.2.2 敲击法

 

  在对现代汽车配件进行鉴定的过程中, 可以借助小锤击打现代汽车配件, 通过听其震动的声音来判断现代汽车配件内部是否有裂纹、结合是否良好等[4]。

 

  2.2.3 比较法

 

  以标准现代汽车配件作为参照物, 通过与选购的现代汽车配件比对, 可以对现代汽车配件的质量进行鉴别。例如, 对于离合器弹簧的鉴别, 就可以通过比较二者的长短来判定该配件是否符合标准, 从而实现对现代汽车配件质量的把控。

 

  2.2.4 测量法

 

  在现代汽车配件质量鉴别中, 可以借助平板、千分尺等测量工具辅助鉴别。以现代汽车配件的翘曲为例, 就可以借助平板测量其与基准面之间的间隙来判定其翘曲是否在允许的范围内。

 

  3 结束语

 

  现代汽车配件的质量直接关系到汽车的使用安全, 在选购现代汽车配件的过程中, 为保证现代汽车配件的质量, 文中提出了“五看”、“四法”的鉴别方式, 对于提高我国现代汽车配件的质量有着重要的现实意义。

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