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汽车安全玻璃为什么安全

当前栏目:新闻中心/发布时间:2019-03-07/加微信:bjxdqcpj/阅读:

  

       汽车安全玻璃分为三种类型:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃。它由玻璃原片以二次加工而成的。汽车的前挡风玻璃通常使用夹层玻璃,安全性更好。除前挡风玻璃外,汽车玻璃是钢化玻璃。

  简单地说,原始玻璃在加热和吹制后被加热以产生钢化玻璃。普通玻璃“回火”后,不仅强度增加,而且内部结构也发生了变化。当外力受到破坏,导致玻璃破裂时,不会形成锋利的边缘,而是会被分成许多小块,每个碎片就是当初吹冷风时形成的钢化点。在技术上,对这些碎片的大小是有要求的,它们不能太大也不能太小:太大则会形成尖锐的棱角,起不到安全保护作用;太小则会形成粉末,伤及乘员眼睛。  

  顾名思义,夹层玻璃是通过粘合两层或更多层玻璃制成的。由于在玻璃之间有一层PVB薄膜(高粘性,高柔韧性的聚合物材料),因此是安全的。当玻璃破碎时,PVB薄膜会将玻璃碎片粘在一起,这样玻璃碎片就不会散落和受伤,司机有一定的视野来应对紧急情况。此外,添加PVB薄膜后的夹层玻璃具有增强的柔韧性和抗穿透性,这可以防止驾驶员在紧急制动期间由于过大的惯性而冲出窗户。

  区域钢化玻璃是一种钢化玻璃。它用作汽车的前挡风玻璃的时候,安全性不如夹层玻璃那么好,但对于汽车制造商而言成本则较低。普通钢化玻璃不适用于前挡风玻璃,因为它会在破碎时变成一堆破碎的末端,如瀑布,会阻挡驾驶员的视线,不利于紧急处理。这样,一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃。由于采用了区域钢化的原理,当玻璃碎裂时,司机视野部分的玻璃会形成类似镜片大小的碎块,保证司机有一定的视野,防止二次事故的发生。

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