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北京现代汽车手刹的类型和区分

当前栏目:新闻中心/发布时间:2019-04-25/加微信:bjxdqcpj/阅读:

  手刹的类型和区别是怎么样的?

  电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。工作原理与机械手制动器的工作原理相同,机械手制动器由制动盘和制动片之间的摩擦力以控制驻车制动器,但控制模式已从先前的机械手制动杆变为电子按钮。

  事实上,电子手刹现在不是新产品!从高端汽车到中端汽车电子手刹已经开始慢慢传播。这也成为汽车的卖点。

  与传统手刹相比,电子手刹有什么优势?区别在哪里?

  普通的手刹,我们知道大多数都用钢丝连接到后轮制动器,类似于鼓式制动器(当然是单独的盘式驻车制动器),然后通过钢丝线将张力传递给制动控制器实现停车系统。移动。

  传统的系统手刹有很多优点,比如可操作性非常可靠,除非“门线”坍塌,当然,这是一个笑话。与传统手刹相比,有驾驭感受。许多朋友已经改装汽车漂移,手刹正在漂流学习。你必须记住许多电影中的情节。有许多跑车仍保留机械手刹配置,以增加汽车的驾驶乐趣。当然,使用普通手制动器后使用电子手刹会有很多不便之处。例如,当斜率开始时,驾驶员可能不自然地触摸普通手制动器。

  电子手制动器的结构与普通手制动器没有任何本质区别。简单来说,它只是将原来的手制动杆转换为基于原始机械手制动器的集成操作开关,增加了一个小型控制模块和仅执行电机。说大多数人首先想到的是电子手刹的可靠性。毕竟,它与机械手刹不同。事实上,车主可以放心,电子手刹比普通手刹更可靠,并且电子手刹产生制动力。它比普通的手刹更大。操作电子手刹更方便,特别是对于力量较小的女性,有很多女性用机械手刹不能做任何事,不是手刹不到位,更难以松动手刹。我相信很多女车主都有类似的经历。男人打开车后,手刹被拉高。当他们去开车时,他们不得不用手来发动手刹。

  外部电子手制动器比普通手制动器节省更多空间,并且中央扶手箱的空间更加释放(手制动器通常靠近中间扶手箱),并且感觉空间变大。电子手刹的最大部分是AUTOHOLD自动停车功能。传感器通过传感器提供精确的驻车力。在开始时,停车控制单元通过传感器,加速踏板传感器和其他信号通过计算,当驱动力停车制动器自动释放时,阻力大于行驶阻力,使汽车可以顺利启动。对于经常忘记发送手刹或手刹的同志来说,电子手刹可以说是福利。当然,电子手刹并非没有缺点。当电池耗尽时,需要通电以释放手制动器。通常,没有电动车就不能启动电池,但不得拖动汽车并且必须松开手制动器。手制动器还具有辅助安全功能,即当制动器丢失或需要更大的制动力时,拉动手制动器以增加制动力也是一种挽救生命的方法。对于机械手刹来说,这当然没问题,但对于电子手刹说很多人都会有疑问。

  事实上,没有必要怀疑在设计之初就已经考虑过这样的问题。虽然手制动器改为电子式,但按钮仍然有效,并且在紧急情况下制动力更大。

  电子手刹的出现可以节省传统手刹的很多部分。虽然传统的手制动器部件和电子手制动器组件不一定具有价格优势,但节省的空间可能更有用;整个电子手刹工作模块可应用于大多数型号,从而降低生产成本。该技术在较低级别的模型上普及。

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