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夏季使用北京现代汽车要注意什么?

当前栏目:新闻中心/发布时间:2019-04-28/加微信:bjxdqcpj/阅读:

  炎热的夏天是车辆频繁发生故障的季节。人们经常看到车辆停泊在路边。根本原因是高温天气,可能导致以下事故。

  1、散热器易于“打开”并损坏气缸盖垫圈。路面的高温,发动机运行的高温和空调冷凝器的高温将增加冷却剂的温度。如果恒温器未打开,电子风扇磨损,散热器秤严重,冷却液温度将升至沸点,导致气缸盖垫圈损坏。

  2、发动机油容易变质和燃烧。当发动机在过热环境中运行时,油的粘度降低,并且抗氧化性变差,这加剧了热分解和氧化。同时,高温空气中的灰尘和潮湿空气中的水分进入发动机油底壳,通过进气系统和曲轴箱通风口污染油,导致油劣化。另外,温度过高会使油通过气缸壁进入燃烧室,阀门油封等部件参与燃烧,这容易引起蒸发和燃烧。

  3件磨损增加。当发动机在高温下运转时,金属部件具有大的热膨胀,并且部件之间的正常匹配间隙变小,并且磨损加剧。同时,高温发动机在活塞顶部,燃烧室壁,阀门和其他部件上粘附碳沉积物和凝胶,这将加速机器的损坏。另外,由于发动机过热,油变薄,油压降低,并且不容易形成润滑油膜。它还会加速零件的磨损。

  4、制动性能下降。频繁制动后,高温会降低制动片和制动盘的散热能力。制动力迅速下降。特别是在山区的陡坡和急弯等复杂条件下,制动器的使用次数增加,制动系统的温度急剧上升,制动性能下降。

  5、燃料供应系统易于空气阻力。供油系统加热后,部分燃油储存在油管中,油泵处于气态,不仅增加了燃油流动阻力,还使供油管内的氦蒸气连续不断。随着油泵压力的变化而压缩和膨胀,这可能会损坏油泵吸油量。在该过程中形成的真空度导致发动机供应不足或中断,即燃料被供应到系统。

  6、混合气体燃烧不正常。随着大气温度升高,进入汽缸的混合物的温度也升高,并且发动机的温度将升高,使得进入汽缸的润滑油在高温和缺氧的情况下产生胶体和焦炭。碳沉积物积聚在活塞顶部,燃烧室壁,阀门顶部和火花塞上,形成热点。使发动机点燃并点燃,引起自燃或爆燃。

  7、空调泵过载,冷却效果更差。高温使空调泵保持运转,空调的散热能力降低,冷却效果恶化。8容易穿刺。路面的高温会增加轮胎内的温度并增加轮胎内的气压。轮胎变形频率加快,加速了橡胶的老化,容易发生穿刺事故,特别是对于严重磨损的轮胎。

  车辆夏季维护重点:

  1、做好冷却系统的工作。清洁散热器和发动机冷却管,彻底清除水垢,更换标准冷却液;清洁散热器表面;检查电子风扇的运行情况,必要时更换电子风扇;检查泵的磨损情况。

  2、清洁润滑系统并更换符合发动机运行条件的润滑油。建议使用具有高温和抗氧化性的合成机油。

  3、清洁燃油供应系统,包括清洁喷油器,油泵过滤器,更换燃油滤清器,以及检查火花塞,空气流量计和氧传感器的运行情况。

  4、检查并清除发动机气缸和进气门和排气门的积碳。

  5、检查空调制冷剂是否有泄漏,及时补充;检查干燥器和膨胀阀的操作,必要时更换。

  6、保持轮胎的标准气压,并做好勤勉的检查,包括检查气压,是否有钉子,异常磨损,开裂,鼓胀等,注意清除轮胎花纹中的杂物。

  7、检查制动助力器真空管是否泄漏,并按时更换制动液。

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